Ang Neta at Lijin Technology ay magkasamang bumuo ng "pinakamalaking" injection molding machine

plastic-injection-molding-machine-329-4307

Ang Naita at Lijin Technology ay magkasamang bubuo ng 20,000 toneladang kapasidad na injection molding machine, na inaasahang bawasan ang oras ng produksyon ng mga chassis ng sasakyan mula 1-2 oras hanggang 1-2 minuto.

Ang karera ng armas sa industriya ng electric vehicle (EV) ng China ay umaabot sa malalaking injection molded na sasakyan.

Ang Neita, isang tatak ng Hozon Automobile, ay nag-anunsyo ngayon na nilagdaan nito ang isang estratehikong kasunduan sa pakikipagtulungan sa Lijin Technology, isang kumpletong tagagawa ng injection molding machine na nakalista sa Hong Kong Stock Exchange, noong Disyembre 15 upang sama-samang bumuo ng 20,000-toneladang kagamitan sa paghubog ng injection.

Ang kagamitang ito ang magiging pinakamakapangyarihan sa larangan nito sa mundo, na hihigit sa 12,000-toneladang injection molding machine na kasalukuyang ginagamit ng Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) at ang 9,000-toneladang injection molding machine ng Aito sa ilalim ng pressure. Sinabi ni Neta, pati na rin ang 7,200-toneladang injection molding machine na ginagamit ni Zeekr.

Sinabi ni Neta na ang kagamitan ay gagamit ng integrated injection molding technology para sa mas malalaking bahagi, kabilang ang chassis ng B-class na mga kotse, na nagpapahintulot sa produksyon ng skateboard chassis sa loob ng 1-2 minuto.

Magkakaroon din ang Neta ng ilang malalaking injection molding machine mula sa Lijin Technology at bubuo ng joint venture para bumuo ng injection molding demonstration production base sa Anhui Province sa silangang Tsina.

Ang press release ng Neta ay nagsasaad na ang pinagsamang kagamitan sa pag-injection molding ay maaaring pagsamahin ang mga indibidwal na bahagi, na makabuluhang binabawasan ang bilang ng mga bahagi sa isang sasakyan at nagpapababa ng mga gastos sa produksyon kumpara sa mga tradisyonal na pamamaraan ng produksyon.

Sinabi ni Neta na ang teknolohiya ay maaaring bawasan ang oras ng pagmamanupaktura ng chassis ng sasakyan mula sa tradisyonal na 1-2 oras hanggang 1-2 minuto, at makakatulong din na mabawasan ang bigat ng sasakyan at mapabuti ang ginhawa ng sasakyan.

Sinabi ni Neta na ang pagtatayo ng 20,000 toneladang injection molding plant ay mahalaga upang mabawasan ang mga gastos at makakatulong sa kumpanya na makamit ang layunin nitong magbenta ng higit sa 1 milyong sasakyan sa buong mundo pagsapit ng 2026.

Itinatag ang Netta noong Oktubre 2014 at inilabas ang unang modelo nito noong Nobyembre 2018, na naging isa sa mga unang bagong automaker sa China.

Mas maaga sa taong ito, sinabi ng kumpanya na plano nitong pumasok sa merkado sa higit sa 50 bansa at rehiyon sa 2024 at planong magbenta ng 100,000 unit sa ibang bansa sa susunod na taon.

Noong Oktubre 30, sinabi ng Neta na nilalayon nitong maging isang global high-tech na kumpanya na may pandaigdigang benta ng 1 milyong sasakyan pagsapit ng 2026.

Ayon sa kumpanya, ang Lijin Technology ay ang pinakamalaking tagagawa ng injection molding machine sa mundo, na may market share na higit sa 50% sa mainland China.

Sa kasalukuyan, maraming Chinese electric vehicle manufacturer ang nagpakilala ng malakihang injection molding machine. Gumagamit ang Xpeng Motors ng 7,000 toneladang injection molding machine at 12,000 ton injection molding machine upang makagawa ng harap at likurang mga katawan ng kotse sa planta nito sa Guangzhou. X9.

Binisita ng CnEVPost ang pabrika noong unang bahagi ng buwang ito at nakakita ng dalawang malalaking injection molding machine, at nalaman din na magsisimula ang Xpeng Motors sa paggawa ng bagong 16,000-toneladang injection molding machine sa kalagitnaan ng Enero.

 


Oras ng post: Abr-25-2024

Iwanan ang Iyong Mensahe

Iwanan ang Iyong Mensahe